
Oprócz EU07-495 (EU07A-001) do standardu EU07A zmodernizowano EU07-533 (EU07A-002) i EU07-494 (EU07A-003).
Zmodernizowane przez ZNTK Oleśnica elektrowozy mają podniesioną prędkości maksymalną ze 125 km/godz do 160 km/godz.
EU07A to właściwie nowa konstrukcja. Moc znamionowa lokomotywy wynosi 3200 kW (EU07 - 2000 kW). Zamiast silników prądu stałego zastosowano silniki prądu przemiennego (asynchroniczne). Przeniesienie napędu następuje poprzez wał drążony z łożyskowaniem tocznym (w EU07 jest łożyskowanie ślizgowe). Zmieniono typ hamulca z Oerlikon na MZT Hepos (ED+EP+K). Tego typu hamulec również instalowano w Pesa 33WE (EN97 na WKD).
____________________
Znajdziesz też w magazynie TOROWY 6/2020
/ zdjęcia z 11 i 27 października 2013 roku /
0 komentarze
Zapraszam do komentowania wpisów na blogu