30 lipca przed godziną 18 doszło do wykolejenia pociągu technicznego w odległości kilkuset metrów od stacji Warszawa Wawer. Wykoleiła się, a następnie przechyliła i tym samym zatarasowała drugi tor linii Otwockiej oczyszczarka tłucznia OT-400C. Pociąg był ciągniony przez SM42-2303 należącą do Orion Kolej.
Spowodowało to wstrzymanie ruchu pociągów na odcinku linii kolejowej pomiędzy stacjami Warszawa Wawer, a Warszawa Falenica. Przez całą noc trwało usuwanie skutków wykolejenia się pociągu technicznego. Ruch pociągów został przywrócony 31 lipca około godziny 4.00 rano.
Początkowo planowano postawienie oczyszczarki na torach przy pomocy specjalnego dźwigu. Jednak warunki terenowe nie pozwoliły na dojazd dźwigu do miejsca wykolejenia. W takiej sytuacji postawiono oczyszczarkę na torach na drewnianych stemplach. Przed postawieniem OT-400C na stemplach pozbawiono ją obu wózków.Jaka była przyczyna wykolejenia tego nie wiem. Ustali to specjalna komisja.
Od 15 lipca trwa na torze numer 1 linii Otwockiej, pomiędzy stacjami Warszawa Wawer, a Warszawa Falenica, remont torowiska. Wykolejenie się pociągu technicznego, który prowadził remont wstrzymało na pewien czas roboty.
O remoncie linii i kolejowych maszynach drogowych w nim uczestniczących napiszę w kolejnych wpisach.
0 komentarze
Zapraszam do komentowania wpisów na blogu