sobota, 24 października 2020

Sześć wagonów retro. Dzień Transportu 2018 (13)

Obsługę pasażerską pociągu, kursującego na trasie pomiędzy bocznicą PKP IC na Olszynce Grochowskiej, a stacją Warszawa Gdańska - w trakcie Dnia Transportu 2018 - zapewniło sześć wagonów retro. Takich wagonów już nie uświadczymy w żadnym rozkładowym pociągu kursującym w Polsce, ale był czas, gdy woziły pasażerów w całej Polsce.

W trakcie postoju pociągu na stacji Warszawa Gdańska miałem okazję, aby bliżej przyjrzeć się wagonom i zrobić wiele fotografii. Trzy pierwsze wagony, które stały za parowozem to wagony produkcji polskiej, zbudowane przez Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Opole" w latach 70. ubiegłego wieku. Wagony są własnością TOZKiOS Pyskowice. Pozostałe trzy wagony, z tzw. serii Donnerbüchsen to wagony wyprodukowane w latach 1929-1930 w Niemczech. Właścicielem wagonów jest PKP IC, ale od lat są utrzymywane i eksploatowane przez Klub Sympatyków Kolei we Wrocławiu.

8535 | Bwi | 94AB

8542 | Bwi | 94AA

8543 | Bwi | 94AA

Wagony 94AA i 94AB
DANE TECHNICZNE I CHARAKTERYSTYKA WAGONU 8535 \| Bwi \| 94AB
Rodzaj wagonu	Wagon osobowy
Numer \| Seria \| Typ	8535 \| Bwi \| 94AB
Producent \| rok budowy \| nr fabryczny	Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Opole" \| 1977 \| 043¹
Stacja macierzysta	Pyskowice
Ilość osi	2
Typ wózka	12AN
Masa własna wagonu	22 000 kg
Długość ze zderzakami \| Rozstaw osi	15,45 m \| 9,00 m
Ogrzewanie	elektryczne 3000V
Hamulec	O-G SAB
Prędkość maksymalna	80 km/h
Trafareta czynności utrzymaniowych	REV \| 6 \| 04.04.2016
DANE TECHNICZNE I CHARAKTERYSTYKA WAGONU 8542 \| Bwi \| 94AA
Rodzaj wagonu	Wagon osobowy
Numer \| Seria \| Typ	8542 \| Bwi \| 94AA
Producent \| rok budowy \| nr fabryczny	Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Opole" \| 1976 \| 017¹
Stacja macierzysta	Pyskowice
Ilość osi	2
Typ wózka	12AN
Masa własna wagonu	22 000 kg
Długość ze zderzakami \| Rozstaw osi	15,45 m \| 9,00 m
Ogrzewanie	elektryczne 3000V
Hamulec	O-G SAB
Prędkość maksymalna	80 km/h
Trafareta czynności utrzymaniowych	REV \| 6 \| 04.04.2016
DANE TECHNICZNE I CHARAKTERYSTYKA WAGONU 8543 \| Bwi \| 94AA
Rodzaj wagonu	Wagon osobowy
Numer \| Seria \| Typ	8543 \| Bwi \| 94AA
Producent \| rok budowy \| nr fabryczny	Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Opole" \| 1976 \| 044¹
Stacja macierzysta	Pyskowice
Ilość osi	2
Typ wózka	12AN/12AN/1
Masa własna wagonu	22 000 kg
Długość ze zderzakami \| Rozstaw osi	15,45 m \| 9,00 m
Ogrzewanie	elektryczne 3000V
Hamulec	O-G SAB
Prędkość maksymalna	80 km/h
Trafareta czynności utrzymaniowych	REV \| 6 \| 04.04.2016

014 157 | 50 51 2415 188-5 | Bh | Bi29

014 570 | 50 51 2415 144-0 | Bh | BCi29

026 672 | 50 51 2415 031-0 | Bh | Ci28

Wagony Bi29, BCi29, Ci28
DANE TECHNICZNE I CHARAKTERYSTYKA WAGONU 014 157 \| 50 51 2415 188-5 \| Bh \| Bi29
Rodzaj wagonu	wagon pasażerski przechodni, niemieckiej budowy ujednoliconej
Numer \| EVN \| Seria \| Typ	014 157 \| 50 51 2415 188-5 \| Bh \| Bi29
Producent \| rok budowy	LHW Breslau \| 1929
Historia	1929 nr DRG 27407, po 1945 PKP : 014157 BCi -> 14157 ABi -> 505134-20053-2 ABi -> 505124-15188-5 Bi -> 505124-15188-5 Bh²
Stacja macierzysta	Wrocław
Ilość osi	2
Miejsc	40
Masa własna wagonu	20 500 kg
Długość ze zderzakami \| Rozstaw osi	14,04 m \| 8,50 m
Ogrzewanie	elektryczne 500 V, pierwotnie parowe niskoprężne
Hamulec	Kunze-Knorr i ręczny
Prędkość maksymalna	80 km/h
Rewizja	01.09.16
DANE TECHNICZNE I CHARAKTERYSTYKA WAGONU 014 570 \| 50 51 2415 144-0 \| Bh \| BCi29
Rodzaj wagonu	wagon pasażerski przechodni, niemieckiej budowy ujednoliconej
Numer \| EVN \| Seria \| Typ	014 570 \| 50 51 2415 144-0 \| Bh \| BCi29
Producent \| rok budowy	LHW Breslau \| 1930
Historia	1930 nr DRG 36513, po 1945 PKP: 014570 BCi -> 14570 ABi -> 505134-20120-9 ABi - > 505124-15144-0 Bi -> 505124-14144-0 Bh²
Stacja macierzysta	Wrocław
Ilość osi	2
Miejsc	48
Masa własna wagonu	20 800 kg
Długość ze zderzakami \| Rozstaw osi	13,92 m \| 8,50 m
Ogrzewanie	elektryczne 500 V, pierwotnie parowe niskoprężne
Hamulec	Kunze-Knorr i ręczny
Prędkość maksymalna	60 km/h
Rewizja	01.09.16
DANE TECHNICZNE I CHARAKTERYSTYKA WAGONU 026 672 \| 50 51 2415 031-0 \| Bh \| Ci28
Rodzaj wagonu	wagon pasażerski przechodni, niemieckiej budowy ujednoliconej
Numer \| EVN \| Seria \| Typ	026 672 \| 50 51 2415 031-0 \| Bh \| Ci28
Producent \| rok budowy	Vereinigte Westdeutsche Waggonfabrik Köln \| 1929
Historia	1929 nr DRG 83630, po 1945 PKP: 026672 Ci ->26672 Bi -> 505124-20534-3 Bi -> 505124-15031 Bi -> 505124-15031-0 Bh²
Stacja macierzysta	Wrocław
Ilość osi	2
Miejsc	49
Masa własna wagonu	21 300 kg
Długość ze zderzakami \| Rozstaw osi	13,92 m \| 8,50 m
Ogrzewanie	elektryczne 500 V, pierwotnie parowe niskoprężne
Hamulec	Kunze-Knorr i ręczny
Rewizja	01.09.16

______________________
1. 94AA – 8543, 94AB – 8535, 94AA - 8542. Dostępny w Internecie w https://tozk.pl/tabor/wagony-osobowe/. Dostęp: 24.10.2020.
2. Odpowiedź ze strony Klubu Sympatyków Kolei we Wrocławiu [https://www.facebook.com/kskwroclaw/] na pytanie dot. wagonów serii Bi [15.10.2020].
| zdjęcia z 20 września 2018 roku |

____________________
Znajdziesz też w magazynie TOROWY 12/2021

3 komentarze

Unknown25 października 2020 00:11
piszecie błędnie: "Zakład Napraw Taboru Kolejowego Opole" powinno być Zakłady Naprawcze Taboru Kolejowego "Opole" w Opolu wiem dlatego ponieważ w tym zakładzie chodziłem do zasadniczej szkoły zawodowej trzyletniej, następnie pracowałem w tym zakładzie, w międzyczasie byłem dwa lata w wojsku, po czym dalej pracowałem w tym zakładzie, następnie chodziłem również w tym zakładzie do technikum zawodowego wieczorowego, było to w latach 1967 - 1977 tak że widziałem jak były budowane te wagony, chociaż pracowałem na innym wydziale.
OdpowiedzUsuń
Odpowiedzi
Anonimowy25 października 2020 08:58
Właścicielem wagonów Donnerbuchsen jest PKP IC, nie PKP Cargo
OdpowiedzUsuń
Odpowiedzi