Roboty związane z budową przystanku kolejowego Zielonka Bankowa oraz linii kolejowej nr 449 w zasadzie dobiegają końca. Ten wpis to kolejne blogowe spotkanie z przystankiem Zielonka Bankowa w budowie.Ciekawostką, która wprowadza niektórych użytkowników przystanku Zielonka Bankowa w osłupienie są podjazdy dla niepełnosprawnych, wózków i rowerów. Jak gdzieś usłyszałem warto labirynty podjazdowe zgłosić do nagrody w kategorii absurdów budowlanych. Faktem jest, że tylko zdesperowani rowerzyści będą z nich korzystać.
Pociągi na linii kolejowej nr 449 zostały uruchomione z dniem 1 sierpnia. Jednak robotnicy nie opuszczą terenu budowy linii kolejowej przez wiele najbliższych miesięcy.
Głównym problemem związanym z tą inwestycją okazała się budowa wiaduktu drogowego nad torami na drodze nr 634 / Zielonka ul. Wyszyńskiego. Roboty rozpoczęły się jesienią 2015 roku. Wykonawcą na zlecenie PKP PLK była warszawska firma Mosty. Termin zakończenia uzgodniono na październik 2016 roku. Wszystko szło zgodnie z planem, aż do momentu wstrzymania prac na budowie z powodu uchybień BHP związanych z bezpośrednim zbliżeniem się budowy do napowietrznej linii energetycznej 15kV. Dodatkowo firma wykonawcza została zobowiązana do podpisania porozumienia z konsorcjum realizującym budowę linii kolejowej nr 449. To wszystko trwało aż do maja tego roku. Niestety wykonawca nie wznowił robót, co spowodowało konieczność wyłonienia kolejnego wykonawcy. Inwestor planuje zakończenie budowy wiaduktu w II kwartale 2017 roku.
0 komentarze