Na linii kolejowej nr 2 w okolicy Rembertowa ruch panuje ponadprzeciętny. Oczywiście, jak na polskie warunki. Za ten ponadprzeciętny ruch "odpowiadają" w dużej części dwie inne linie kolejowe. Mowa oczywiście o Kolei Nadwiślańskiej (LK nr 7) i Kolei Radomskiej (część LK nr 8). Jak wiadomo obie te linie w wyniku nic nie robienia przez dwadzieścia lat popadły w dużych fragmentach w ruinę. Na znacznych odcinach tych linii praktycznie nikt poza Kolejami Mazowieckimi z nich nie korzysta.
W ten sposób Kolej Terespolska ma większy udział w przewozach pasażerskich, niż musiałaby mieć. Jak długo to jeszcze potrwa? Co najmniej do 2020 roku.
Nie oznacza to, że Kolej Terespolska nie byłaby w stanie obsłużyć jeszcze większego ruchu kolejowego. Jednak musi to pociągnąć za sobą konieczność budowy tuneli (lub wiaduktów) drogowych w miejscach, gdzie obecnie funkcjonują rogatki w ciągu ulicy Chełmżyńskiej, Marsa, 1 Pułku Praskiego itd. Dosyć często w tych miejscach rogatki zamknięte są przez okres ponad 5 minut. Powoduje to tworzenie się dużych korków na ulicach.
Na poniższych zdjęciach można zobaczyć pociągi na LK nr 2 w okolicy stacji Warszawa Rembertów.
0 komentarze
Zapraszam do komentowania wpisów na blogu