M2: Houston, mamy problem ...

Gdy 13 kwietnia 1970 w drodze na Księżyc w odległości 328 000 km od Ziemi w module serwisowym Apolla 13 eksplodował zbiornik z tlenem, w centrum dowodzenia lotami kosmicznymi w Houston usłyszano "Houston, we’ve had a problem" („Houston, mamy problem”). 

To zdanie wydaje się trafnie opisywać obecne kłopoty Metra Warszawskiego z odbiorem II linii metra.

Podobnie, jak tysiące Warszawiaków wybrałem się 9 listopada 2014 roku na zwiedzanie stacji linii M2. Oczywiście nikogo ze zwiedzających nie wpuszczano za "kulisy", ale to co zobaczyłem pozwalało sadzić, że II linia metra warszawskiego zostanie bez problemów oddana do użytku 14 grudnia 2014 roku. Przed wyborami samorządowymi Prezydent Warszawy co chwila pokazywała się na nowej linii potwierdzając, że wszystko idzie zgodnie z planem.

Jak wiadomo kilka dni po wyborach gruchnęła wieść, że na stacji M2:Rondo Daszyńskiego zapaliła się bateria akumulatorów i trzeba będzie wszystko (co to znaczy nie wyjaśniono) sprawdzać. Na początku roku Prezydent Hanna Gronkiewicz Waltz oznajmiła, że oddanie linii M2 opóźni się. Nie podała jednak żadnego terminu, ale z odpowiedzi na pytania dziennikarzy można wnioskować, że do uruchomienia linii szybko nie dojdzie. Może to potrwać do końca marca 2015 roku, albo jeszcze dłużej.

Powszechnie już wiadomo, że problemem nie są akumulatory, ale odbiór stacji M2: Centrum Nauki Kopernik. Stacja znajduje się obok zamrażanego azotem jeziora, które zalało budowaną stację w 2012 roku. Problemy z przeciekami wody do tunelu metra nie do końca zostały rozwiązane, o czym zapewne świadczy brak odbioru tej stacji. Przecieki miejscami w tunelu pod Wisła w ciągu doby wynoszą obecnie 0,5 litra wody ma metr kwadratowy (źródło: rzecznik AGP Metro). Nie wiem, czy odbierający linię metra oglądali rosyjski film Metro, który obecnie nadaje Canal+, ale jeżeli tak, to mogą mieć spore opory.

Houston, mamy problem, ale ... nasze Houston nie przekazuje opinii publicznej jasnego komunikatu, więc szerzą się domysły.

Chyba najlepszą ilustracją  obecnego stanu rzeczy będą historyczne zdjęcia z budowy metra, a na osłodę kilka fot ze stacji M1: Centrum.

/ zdjęcia z 7 grudnia 2013 roku /