Stacja kolejowa Pruszków. Dworzec Millera

Pociągi na stacji Pruszków WKD były motywem przewodnim dwóch poprzednich wpisów na blogu. Pozostajemy nadal w Pruszkowie, ale przemieścimy się w inne miejsce.

W odległości niecałych 2 kilometrów od przystanku Pruszków WKD znajduje się stacja kolejowa PKP Pruszków.
Stacja usytuowana jest na linii kolejowej nr 1, czyli dawnej Kolei Warszawsko-Wiedeńskiej.

Głównym obiektem stacyjnym jest zabytkowy dworzec kolejowy znajdujący się przy ulicy Henryka Sienkiewicza. Obecny dworzec kolejowy nie jest obiektem dworcowym, który został wybudowany wraz z Koleją Warszawsko-Wiedeńską. Pierwszy dworzec kolejowy został wybudowany w tym miejscu w latach 50. XIX wieku. Stary dworzec został zniszczony w trakcie I Wojny Światowej w wyniku walk toczonych na terenie Pruszkowa przez wojska niemieckie i rosyjskie. Dworzec, który obecnie funkcjonuje został wybudowany w 1924 roku. Projektantem budynku był naczelnik Wydziału Architektury Warszawskiej Dyrekcji PKP Romuald Miller. Architektura dworca nawiązuje do stylu eklektycznego. Budynek dworca wpisany jest do rejestru zabytków.

Dworzec kolejowy znajduje się w nie najlepszym stanie technicznym. Remont dworca miał rozpocząć się w tym roku, ale jak widać z załączonych obrazków nic takiego nie dzieje się. Do remontu przymierzano się od dosyć dawna. Miasto Pruszków zgłosiło nawet chęć przejęcia i wyremontowania budynku. Jednak PKP nie zgodziło się i postanowiło wyremontować obiekt we własnym zakresie.

Według informacji, którymi podzielili się przedstawiciele PKP, remont dworca będzie obejmował bardzo szeroki zakres robót. W obiekcie zostaną wymienione wszystkich instalacje, pokrycie dachu oraz cała stolarka. O ile okaże się prawdą, że również będą przebudowane pomieszczenia wewnątrz budynku, to już nie będzie remont, a modernizacja. Ciekawe co na to powie konserwator zabytków. Modernizacje mają to do siebie, że po modernizacji może to być całkowicie inny obiekt. Ratusz w Warszawie jest najlepszym przykładem takiej odbudowy. Ze starego ratusza pozostała tylko elewacja, a wewnątrz wybudowano obiekt, który w niczym nie przypomina przedwojennego obiektu. cdn.

/ zdjęcia z 2 września 2016 roku /

____________________
Znajdziesz też w magazynie TOROWY 3/2021