Stacja osobowa Warszawa Okęcie to dzisiaj miejsce opuszczone i zapuszczone. Wraz z budową trasy S79 (łącznik pomiędzy ulicą Marynarską, a POW) stacja została odcięta od połączeń drogowych od strony zachodniej. Dojechać tutaj można tylko polną drogą lub, jak kto woli po szutrowej nawierzchni od strony ulicy Kłobuckiej. 
Nazwa Warszawa Okęcie odnosi się jeszcze do dwóch stacji kolejowych. Jedna znajduje się tuż obok i jest stacją towarową i de facto stanowi jedną stację ze stacją osobową. Druga to stacja lotniskowa SKMWA. Co prawda ta druga nosi nazwę Warszawa Lotnisko Chopina, ale potocznie używa jest nazwa Warszawa Okęcie.
Stacja Warszawa Okęcie leży na linii kolejowej nr 8 łączącej Warszawę Zachodnią z Krakowem Głównym. Jak wygląda obecnie ruch osobowy na tej linii pomiędzy Warszawą, a Radomiem? Wiadomo! Kilka pociągów KM pokonuje trasę 100 km do Radomia w 3,5 godziny. Linia oczekuje na remont, który niby trwa, a nic się nie dzieje od lat!
Stacja została oddana do użytku w 1930 roku. Do 1939 roku nosiła nazwę Okęcie. W okresie wojny pomiędzy 1939, a 1945 rokiem Niemcy zamienili w nazwie stacji "ę" na "e" i było Okecie. Do nazwy Okęcie powrócono w 1945 roku. Ostatnia zmiana nazwy stacji nastąpiła w 1954 roku. Stacji nadano wtedy nazwę Warszawa Okęcie.
Głowica północna stacji to peron wyspowy. Na środku peronu stoi budynek kasy połączony z wiatą nad peronem. Na krańcach stacji znajdują się dwie nastawnie. Za peronem w kierunku Warszawy Zachodniej stoi nastawnia dysponująca OKL. Poprzednio funkcjonowała tutaj nastawnia wykonawcza Ok1 (zlikwidowana ponad dwa lata temu).
Ostatnio roboty modernizacyjne w rejonie stacji Warszawa Okęcie prowadzono w latach 2007-2008 ... jednak zakończyły się przed pierwszym rozjazdem stacji. Czy linia radomska doczeka się rozpoczęcia remontu dowiemy się w 2015, a może w 2016, a może ...
To, co najciekawsze na stacji Warszawa Okęcie związane jest z jej częścią towarową, ale o tym napiszę w przyszłości. Na pewno powrócimy do tematu warszawskich stacji na linii radomskiej, gdy PLK weźmie się do roboty.
0 komentarze
Zapraszam do komentowania wpisów na blogu