Torowy: Pociągi KM i SKMWA na linii kolejowej nr 506 cz. 2

Pociągi KM i SKMWA biegały przez las na Olszynce Grochowskiej przez cały sierpień. Jednak ich bieg był lekko zwolniony i nie przekraczał prędkości 40 km/godz.

Podobno osoby odpowiedzialne w Warszawie za rezerwat przyrody, nie zgodziły się na wycinkę roślinności, która wyrosła w skrajni kolejowej. Więc ... na leśnym szlaku dało się słyszeć cichy szelest, wywoływany przez pudła pociągów, które ocierały o gałęzie i liście drzew i krzaków, które nie "zważając" na przepisy kolejowe wkradły się niepostrzeżenie w kolejową skrajnię.

Czas kursowania pociągów na łącznicy 506 przypadł na czas wielkiej modernizacji na linii otwockiej i linii 447. Nic więc dziwnego, że na wyświetlaczach wielu pociągach można było dostrzec nazwy takich stacji docelowych, jak Warszawa Służewiec, Świder, czy Warszawa Falenica. Z wyjątkiem tej ostatniej, to niepotykane stacje docelowe pociągów aglomeracyjnych, które mogą zdarzyć się tylko w wyjątkowych okolicznościach ... a zakres modernizacji na linii otwockiej jest teraz nadzwyczajny.

Na zdjęciach: 35WE-009, 35WE-003 i 35WE-004 jako pociągi SKMWA S1 i EN57-1924 + EN57-1930 jako pociąg KM R7.