Przystanek kolejowy Warszawa Żwirki i Wigury cz. 1

Przystanek kolejowy Warszawa Żwirki i Wigury to jeden z najmłodszych przystanków osobowych PKP na terenie Warszawy. Oficjalne oddanie przystanku do eksploatacji odbyło się 1 września 2008 roku. Przystanek został wybudowany w ramach modernizacji LK 8 na odcinku Warszawa Zachodnia - Warszawa Okęcie. Inwestycja była współfinansowana przez Unię Europejską w ramach Sektorowego Programu Operacyjnego Transport. W ramach tego samego programu Unii Europejskiej został wybudowany w tym samym czasie przystanek kolejowy Warszawa Aleje Jerozolimskie.

Przystanek Warszawa Żwirki i Wigury leży na linii radomskiej, będącej częścią LK 8, pomiędzy przystankami: Warszawa Rakowiec (1,041 km) i Warszawa Służewiec (1,681 km).

Położony w wykopie przystanek kolejowy Warszawa Żwirki i Wigury zlokalizowany jest po zachodniej stronie ulicy Żwirki i Wigury i stąd pochodzi nazwa przystanku. Przystanek składa się z dwóch peronów jedno krawędziowych usytuowanych naprzeciw siebie. Wejście na perony jest możliwe z wiaduktu w ulicy Żwirki i Wigury. Z ulicy na perony możemy zejść schodami lub też zjechać windami. Na peron 2 (kierunek Warszawa Zachodnia) również możemy wejść schodami z ulicy Mikołaja Drygały.

Na przystanku zamontowane są dwie długie wiaty z ławkami, tablice informacyjne oraz tablice z nazwą przystanku. Obecnie na przystanku zatrzymują się pociągi KM (R8 do Radomia oraz pociągi kursujące pomiędzy lotniskami: Chopina na Okęciu i Modlin) oraz SKMWA (S2: Warszawa Lotnisko Chopina - Sulejówek Miłosna i S3: Warszawa Lotnisko Chopina - Wieliszew).

/ zdjęcia z 25 marca 2015 roku /