Obok torów linii kolejowej nr 9 przy ulicy Kawęczyńskiej trwa budowa żelbetowej konstrukcji pięcionawowego tunelu drogowego TŚ. Dwie nawy tunelu przeznaczone są dla samochodów. Kolejne dwie będą służyć pieszym i rowerzystom. Piąta nawa nie będzie w najbliższej przyszłości użytkowana. Przeznaczona jest dla przyszłej linii tramwajowej do Ząbek.
Budowa żelbetowej konstrukcji tunelu jest już znacznie zaawansowana. Właśnie ten tunel, o wadze 4000 ton, będzie wsuwany pod dwa tory linii kolejowej nr 9. Planuje się rozpoczęcie wsuwania tunelu na dzień 27 maja. Cała operacja, o ile nie zajdą niespodziewane okoliczności, będzie trwała 16 dni.
W sumie Trasa Świętokrzyska przejdzie pod pięcioma torami. Kolejny tor (trzeci) to łącznica kolejowa 545 Warszawa Praga (rozjazd nr 2) - Warszawa Grochów. Dwa skrajne tory (czwarty i piąty) położone najbliżej ulicy Zabranieckiej to łącznica nr 502 Warszawa Praga - Warszawa Wschodnia Towarowa. Również tam trwają roboty budowlane. Napiszę o nich w następnym poście na blogu.
