Urządzenie pracuje od czasu do czasu przy budowie linii kolejowej nr 449, ale dopiero teraz i przez przypadek miałem okazję zobaczyć, jak wygląda zgrzewanie szyn na torze.
Urządzenie firmy Torpol pracowało na torowisku, na wysokim nasypie, kilkaset metrów od stacji Warszawa Rembertów.
KCM 005 to produkt ukraińskiej firmy JSC KAKHOVKA PLANT OF ELECTRIC WELDING EQUIPMENT, która mieści się Kachowce w obwodzie chersońskim. Zgrzewarka KCM 005 z głowicą K 922-1 służy do zgrzewania szyn o podstawowych profilach metodą zgrzewania elektrooporowego wraz z rejestracją procesu zgrzewania. Głowica zgrzewarki sterowana jest przez program komputerowy, który zapewnia odpowiednią jakość połączeń szyn. Program komputerowy monitoruje i rejestruje wiele parametrów zgrzewania (m.in: natężenie prądu zgrzewania, napięcie transformatora, drogę przemieszczenia, ciśnienie robocze).
Głowica KCM 005 oraz agregat i urządzenia pomocnicze zamontowane były na czteroosiowym podwoziu samochodu DAF. Samochód wyposażony jest w podwozie przystosowane do jazdy po drodze i po torach kolejowym. Zgrzewarka firmy Torpol została wyprodukowana w 2011 roku. Obecnie na polskich torowiskach, oprócz zgrzewarki KCM 005 możemy spotkać zgrzewarki do szyn: ZS-M01, PRSM-3, PRSM-4, Vaia Car typu Spark Rail z głowicą K335A1.
____________________
Znajdziesz też w magazynie TOROWY 7/2021