Wiadukty kolejowe Warszawy

Ile kolejowych wiaduktów zbudowano na terenie Warszawy tego nie wie nikt. Zapewne można by je wszystkie policzyć, ale chyba nikt nie prowadzi takiej statystyki. Warszawskie wiadukty kolejowe pochodzą z różnych okresów, a ich konstrukcja jest odzwierciedleniem trendów panujących w budownictwie w czasie, gdy projektowano i budowano poszczególne wiadukty. 

Najstarsze warszawskie wiadukty kolejowe nie dotrwały do naszych czasów, ale i tak jest w czym wybierać. Zapewne najbardziej efektowne są wiadukty o konstrukcji kratownicowej. Na poniższych zdjęciach można zobaczyć kilka takich wiaduktów oraz jeden wiadukt całkiem nowy, ale o konstrukcji stalowej na podporach żelbetowych.

Wiadukt kolejowy niedaleko ulicy Golędzinowskiej przed stacją Warszawa Praga. 

Pod wiaduktem biegną tory linii kolejowej nr 9 Warszawa Wschodnia - Gdańsk Główny oraz linii kolejowej nr 20 Warszawa Główna Towarowa - Warszawa Praga. 

Na wiadukcie poprowadzony jest tor 4J (od rozjazdów nr 201, 205 do rozjazdów nr 15, 16) łącznicy kolejowej nr 501 Warszawa Jagiellonka – Warszawa Targówek.

Wiadukty kolejowe w okolicy stacji Warszawa Wschodnia Osobowa (rejon ulicy Boruty). 

Pod wiaduktami ułożony jest tor linii kolejowej nr 45 Warszawa Wschodnia - Warszawa Grochów Postojowa. 

Na północnym wiadukcie biegnie tor łącznicy kolejowej nr 902 Warszawa Wschodnia - Warszawa Antoninów. 

Na południowym wiadukcie biegnie tor linii kolejowej nr 2 Warszawa Centralna - Terespol.

Wiadukt z torami linii kolejowej nr 47. Konstrukcja umożliwia bezkolizyjny przejazd pociągów WKD nad ulicą Szybką i linią kolejową nr 8.

Wiadukt znajduje się w okolicy stacji Warszawa Aleje Jerozolimskie WKD.

/ zdjęcia wykonano 9 sierpnia i 19 października 2013 roku oraz 23 lutego 2014 roku /