Głównym elementem architektonicznym przystanku Kobyłka Ossów był budynek stacyjny składający się z poczekalni i stanowiska kasowego oraz z zaplecza. Budynek stacyjny przykryty był skrzydlatym żelbetowym dachem, który wystawał aż do krawędzi peronów oraz przykrywał znaczną część peronu, stanowiąc w ten sposób wiatę przystankową wspartą na żelbetowych słupach. Nawierzchnia peronu pokryta była asfaltem, który przez lata użytkowania i braku bieżącej konserwacji był zniszczony i popękany.Wejście na przystanek wyspowy znajdowało się pomiędzy torami, w miejscu rogatki zlokalizowanej w ulicy Napoleona. Było też drugie wejście, które znajdowało się po przeciwnej stronie przystanku. To wejście przez tory. Tradycyjne i użytkowane od pokoleń.
Co ciekawe poczekalnia i kasa biletowa na przystanku były czynne do ostatniego dnia funkcjonowania wyspowego przystanku.
Wszystkie zdjęcia, które pokazałem w tym swoistym blogowym tryptyku o wyspowym przystanku Kobyłka Ossów pokazują rzeczywistość, która przeszła już do historii. Przystanek został zburzony w dniach od 20 do 23 stycznia 2016 roku. Po obu stronach przystanku wycięto znaczną część drzewostanu. Nowo budowany przystanek powstaje po drugiej stronie rogatki w ulicy Napoleona. W miejscu starego przystanku będą tylko tory i dużo wolnej przestrzeni. Obecnie już nic nie przypomina, że kiedyś w tym miejscu był wyspowy przystanek Kobyłka Ossów ze skrzydlatą wiatą.
Wyspowy przystanek kolejowy Kobyłka Ossów cz. 1
Wyspowy przystanek kolejowy Kobyłka Ossów cz. 2
/ zdjęcia z 14 sierpnia 2015 roku /
____________________
Znajdziesz też w magazynie TOROWY 9/2021
0 komentarze